Controlabilidade

Gaia,

Velocidades de 6 a 8 nós são consideradas “moderadas” pelo PNA. No porto de Santos e Rio, por exemplo, as velocidades máximas permitidas vão de 8 a 9 nós.
O que mais importa ai é entender porque a máquina atrás não influência muito em velocidades acima disso, onde o fator resistência hidrodinâmica do casco é preponderante.

abs,

Olá,

Na questão 41(controlabilidade/interação), existe a seguinte questão:
-Maneira prática de melhorar as qualidades de manobra do navio num canal é amarrar, com cabo de reboque, um rebocador na popa do navio.

Ela é considerada verdadeira. Não seria correto afirmar que essa manobra é boa apenas para tornar o navio mais estável direcionalmente e pior para manobras?

Course Keeping vs Turning Ability

Obrigado!

Marcelo,

Voce tem razão. Vou reformular esta questão.
obrigado,
Fabio

Bom dia Fábio,

Ainda relacionado ao tema ‘VELOCIDADE LIMITE’, os slides falam primeiro (sl19) que: “..até 6 nós não há vantagem do giro em relação ao crash stop..”, depois (sl23) que: “..o ruder cycling leva vantagem sobre o crash stop acima de 8 nós..”
Mesmo entendendo que, como você disse: “O que mais importa ai é entender porque a máquina atrás não influência muito em velocidades acima disso, onde o fator resistência hidrodinâmica do casco é preponderante.”, ainda fico em duvida; se o examinador me perguntar, capciosamente, qual a melhor manobra para parar um navio a 07nos, o que responderia??

Att

Possivelmente ele falaria a respeito do espaço que o navio tem. Exemplo: se ele falasse que o navio estava em um canal estreito ou com a largura restrita, a melhor opção seria o rudder cycling, se ele falasse que não há restrição lateral a melhor opção seria o hard turn. Se ele nao falasse nada, ai eh prova da marinha mesmo que sempre deixa uma meia duzia de respostas possiveis =P

ok boo, é por aí mesmo.

queria confirmar, como disse lá no outro post, q o texto uma hora usa 06kn como referencia, depois 08kn.. isso me deixou meio confuso.. ms certamente uma questão desse tipo será contextualizada.

abs