Tendência do navio ao soltar o ferro numa guinada

Este tópico contém 4 respostas, 2 vozes e foi atualizado pela última vez 9 anos, 6 meses atrás por Rodolfohern.

Visualizando 4 respostas da discussão

Autor

Posts
- 7 de junho de 2015 às 22:25 #2892
  
  Rodolfohern
  Participante
  
  Olá Fábio/Renato
  
  De acordo com o material: quando o navio não está guinando e não há vento e correnteza, o ferro não tenderá o navio para nenhuma direção.
  
  Dúvida: Estando o navio numa guinada, o ferro ajudará numa guinada com seguimento à ré e avante ou somente à ré?
  Como visto mais adiante no material, o fato de soltar o ferro com o filame adequado aumentará o governo do navio (efeito do leme), então podemos concluir que o ferro ajudará o navio na guinada aumentando o ROT, seja este com seguimento avante ou a ré?
- 9 de junho de 2015 às 15:24 #2911
  
  Sierra Pilots
  Mestre
  
  Olá Rodolfo,
  
  Estando o navio em uma guinada:
  – o ferro ajudará na guinada quando navio estiver indo avante.
  – o ferro irá contrapor a guinada (segurando/puxando a proa do navio) quando o navio estiver indo a ré
  
  Sds.
  
  Renato
- 10 de junho de 2015 às 01:08 #2925
  
  Rodolfohern
  Participante
  
  Renato, obrigado pelos esclarecimentos.
  
  Qual o sentido do “ajudará” na guinada?
  (i) o ROT acentuará, ou
  (ii) como vimos mais adiante no material, o largar o ferro numa guinada tornará o governo (efeito do leme) maior?
- 10 de junho de 2015 às 10:30 #2933
  
  Sierra Pilots
  Mestre
  
  Rodolfo,
  
  As duas coisas, pois uma é consequência da outra: a proa ficará mais estável, o centro de pressão próximo ao escovém, o braço de alavanca/manobra maior, maior será o efeito do leme e ROT.
  
  Sds.
  
  Renato
- 10 de junho de 2015 às 19:10 #2934
  
  Rodolfohern
  Participante
  
  Obrigado pelos esclarecimentos.
Autor

Posts

Visualizando 4 respostas da discussão

Você deve fazer login para responder a este tópico.