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Single Srew – Passo direito (FPP x CPP)

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    • 25 de maio de 2017 às 21:35 #4687
      Rafael
      Participante

      No TUIP fala sobre right handed propeller que para seguimento à vante no FPP o sentido de giro é horário e CPP é anti-horário. Tinha o entendimento até então que seria horário para ambos e que o CPP manteria o sentido para seguimento à ré, somente invertendo o passo.
      Certamente esbarrei em algum conceito básico. Poderiam me ajudar ?

    • 25 de maio de 2017 às 21:43 #4688
      fabio
      Mestre

      Hélice de passo direito gira para o lado direito (sentido direito) em marcha a vante, não importa se é de passo fixo ou controlável (CPP).

      Hélice de passo controlável gira sempre no mesmo sentido, não importa se em marcha avante ou a ré.

    • 25 de maio de 2017 às 22:37 #4689
      Rafael
      Participante

      Pois é isso. Meu entendimento está correto então. O problema é que no livro TUIP pág 17 diz outra coisa (fala conforme comentei inicialmente).

    • 25 de maio de 2017 às 23:27 #4690
      fabio
      Mestre

      Voce se refere a este trecho na pg 17?

      “Nearly all single screw tugs have a right handed propeller, which
      means a clockwise turning propeller going ahead in case
      of a fixed pitch propeller and an anti-clockwise turning
      propeller in case of a controllable pitch propeller.”

    • 25 de maio de 2017 às 23:48 #4691
      Rafael
      Participante

      Exatamente

    • 26 de maio de 2017 às 09:35 #4692
      Sierra Pilots
      Mestre

      A frase está realmente mal escrita.

      Ele quer dizer que nos rebocadores de eixo único, típicamente será passo direito para FPP e passo esquerdo para CPP. O objetivo é sempre manter o mesmo efeito lateral do propulsor quando com máquinas a ré (popa para bombordo).

    • 26 de maio de 2017 às 11:27 #4693
      Rafael
      Participante

      Obrigado

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