Num navio com segmento o rebocador convencional não pode ficar nessas posições (2 e 3), ele correria sério risco de emborcar.
A questão propõe um rebocador prestando auxílio de governo, portanto supõe que o navio tem segmento. O rebocador só pode estar na posição 4.
Seguindo na mesma linha, em relacao a questão em anexo, preciso saber o tipo do rebocador?
Apesar o convencional não poder operar nas posicoes 1 e 2 ele nao pode operar como rudder tug (e assim prover steering)? E se operar paralelo à popa (com Goberope)? Não estaria fornecendo steering?