Filame

[Rodolfohern]

Olá Fábio/Renato

Qual a percepção de vocês quanto a fórmula citada pelo Arte Naval que menciona o filame necessário para unhar o ferro no fundo? Vem sendo exigido nas provas? Achei estranho o Shiphandling não citar nada sobre o tamanho do filame.

[Sierra Pilots]

Rodolfo,

O shiphandling cita muito o uso do ferro nas manobras. Ele mesmo diz que a operação de fundear/suspender em si é rotineira e é coberta por várias outras publicações. Por diversas vezes ele cita o uso de “2 shots of chain” ou 2 quartéis de amarra como regra geral para “manobras” com ferro. Ele também cita o uso de 2x a profundidade. A intenção novamente aqui é prática, ou seja, 2x a profundidade, 2 quartéis (aprox. 55 metros) ou o que melhor convier à situação!

No caso do Arte Naval, a coisa é um pouco mais científica ou pelos menos baseada em publicações que são mais científicas. Não acredito que cobrem na prova a fórmula da página 620 (manobras), até porque não é uma unanimidade (existem outras). Porém, a regra prática da página 621 é mais interessante: até 30 metros de profundidade, de 5 a 7 vezes a profundidade (ou praticamente de 5 a 7 quartéis de amarra que é uma regra bem usada na prática).

Sds.

Renato

[Rodolfohern]

Renato,

Pelo material havia entendido que estes comprimentos (2 shorts of chain ou 2x a profundidade) eram exclusivos para a manobra (ex. parar o navio), de modo que o filame fosse apenas arrastado no fundo, não servindo como medida para fundear (unhar o ferro no fundo). Mas agora compreendido podemos utilizar para os 2 casos (fundear e manobrar).

Obrigado pelos esclarecimentos.

[Sierra Pilots]

Rodolfo,

Releia o meu texto.

Estes comprimentos (2 shorts of chain ou 2x a profundidade) são sim exclusivos para a manobra e não para fundear.

Sds.

[Rodolfohern]

Ok Renato, desculpe a confusão.

Relendo o livro, encontrei a citação no livro sobre os quartéis de amarra (1 a 2) necessários para fundear fora da proa final. O objetivo é também atingir 2x a profundidade, correto?

Obrigado.

[Sierra Pilots]

Rodolfo,

Diga, por favor, a página do livro para facilitar localização.

Abs.

[Rodolfohern]

Pag 144, linhas 2 e 3.

[Sierra Pilots]

Rodolfo,

Também neste caso, é colocado 2 quartéis de amarra ou 2x a profundidade para ajudar na guinada para entrar na “proa final” (veja que ele fala que o ferro vai arrastando enquanto o navio está vagarosamente indo avante! anchor alternately digs and breaks free) para aí sim, quando o navio estiver na proa final, colocar mais alguns quartéis na água para o ferro unhar e fundear o navio.

Sds.

Renato

[Rodolfohern]

Obrigado pelos esclarecimentos.

[Autor]

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