Medida do Torque nos Propulsores

[Mário Barbosa]

Um navio de 1 eixo produzirá maior torque quando estiver em águas abertas ou atrás do casco, vista a maior concentração de esteira nestes navios ?

[fabio]

Mario,

Partindo dessa frase, que está na pg 38, e usando a fórmula de Eficiência Relativa Rotativa, que é igual ao torque em open water dividido pelo torque atrás do casco, podemos deduzir que para um mesmo “Thrust” e RPM, o torque PODE ser maior em open water condition nos navios single screw :

The value of the relative rotative efficiency does not
in general depart materially from unity, being in the
region of from 0.95 to 1.0 for most twin-screw ships
and between 1.0 and 1.1 for single-screw.

[Sierra Pilots]

Uma outra forma de entender:

1) A esteira é uma velocidade para vante (V-Va) em navios mercantes típicos (single-screw).

2) Também sabemos que o efetivo ângulo de ataque da pá do hélice (slip) é reduzido pela velocidade da água sentida na pá. Logo, a velocidade da esteira minimiza este efeito pois possui direção contrária ao fluxo, aumentando o SLIP, o ângulo de ataque efetivo, e consequentemente o lift, etc.

[Autor]

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