Olá, pessoal…
estava estudando o Tug Use in Ports e vi uma afirmação que acabei ficando na dúvida.
É que o livro fala (erroneamente, como já dito em outros tópicos aqui do fórum) que navios mais bojudos (menor relação L/Boca) possuem Pivot Point mais a ré.
Na verdade, sabe-se que é um ponto de incorreção do livro. Quanto mais boca, temos um PP mais a vante.
Entendo que nesses casos, com menor estabilidade direcional (ou uma estabilidade mais negativa), temos um maior drift angle, levando o PP mais a vante.
Ou seja, maior drift angle, mais a vante o PP.
Já em relação ao Centro de Pressões, o TUIP afirma que “The smaller the angle between incoming water flow and tug’s head ing the more forward the centre of pressure lies.”
Ou seja, maior drift angle, mais a ré o Centro de Pressões.
É isso mesmo? Ou estou interpretando equivocadamente?
Valeu.
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