questao 02 PNA resistencia – nivel difícil

[fabio]

O rebocador DAVID é uma réplica idêntica de ABROLHOS em menor escala , 10% menor em todas as dimensões lineares. Ambos navegam em formação, no mesmo rumo, a uma velocidade no GPS de 9 kts, numa área onde sopra um vento natural de 9 kts pela popa, aos 180 graus relativos. Não podemos afirmar sobre o vento observado a bordo das embarcações que :

a) Se não houvesse vento natural, o gradiente de vento medido nos rebocadores em função da altitude seria igual.

b) Se as velocidades dos rebocadores fossem diferentes em 50% , e o vento natural atuasse em ambos pelo mesmo ângulo perpendicular ao rumo , o gradiente de vento medido a bordo em função da altitude ainda assim seria diferente.

c) Com vento natural de través , a magnitude da força do vento sobre os rebocadores seria menor em DAVID em qualquer velocidade igual para ambos.

d) O Heading coefficient de DAVID será menor que o de ABROLHOS para vento aparente pela proa.

e) Se o centro de pressão do vento estiver na metade do comprimento entre perpendiculares em ABROLHOS, também estará na metade do comprimento entre perpendiculares em DAVID, que tem comprimento 10% menor.

• Este tópico foi modificado 8 anos, 9 meses atrás por Sierra Pilots.

[fabio]

Dica : O heading coeficient é função apenas da direção relativa do vento, mais nada! É um coeficiente adimensional. no próximo post coloco a resposta.

[Mário Barbosa]

Eu marcaria a alternativa B como errada apenas por causa do AINDA, dando a entender que se a velocidade dos navios fossem iguais haveria gradiente de vento.
A resultante do vento relativo medido à bordo é a soma do vento natural(que tem gradiente) com o vento criado pela velocidade do navio(que não tem gradiente).

[Rodrigo Lopes Gaia]

Fábio,

Qual a resposta?

[Autor]

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