Questão: Rebocadores portuários convencionais dotados de high-lift rudders conseguem praticamente girar em um mesmo ponto (turn on the spot), porém nem mesmo com esses lemes é possível obter movimento lateral, a não ser que esses trabalhem em conjunto com um bow thruster.
Gabarito Sierra: T
Entendo que seja falsa. A afirmação acima só é verdadeira no caso de rebocador convencional single screw. Se for um rebocador convencional com 2 ou 3 hélices, ele pode girar on the spot e se mover sideways mesmo sem bow thruster. Como a questão não diz quantos hélices o rebocador convencional tem, a afirmação não está necessariamente correta. Esta afirmação só é válida para rebocadores convencionais com um hélice, não sendo válida para rebocadores convencionais de forma genérica. Favor comentar.
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