Olá Sierra
Uma dúvida em relação a seguinte frase da apostila pág 61: “Os rebocadores com propulsão azimutal operando no arrasto transverso estarão mais seguros se usarem o ponto de reboque mais a ré, evitando que emborquem no caso de falha de um dos propulsores”
No arrasto transverso, método direto, um trator reverso estaria mais seguro quanto mais a vante possível o TP não? pois está bow first e com o TP a vante.
Um trator azimutal também costuma utilizar esse recurso de arrasto transverso? Pois aí sim, estando stern first, esse trator azimutal beneficiaria-se de um TP mais a ré, não é?
Será que a frase diz respeito a essa segunda possibilidade?
Também no mesmo assunto, no slide 38, uma das alternativas na questão sobre rebocadores de escolta com cabo passado, considerada verdadeira, diz:
“Um segundo ponto de reboque mais a ré do que o original possibilita maior segurança para operações em mar grosso”
Para ser verdadeira não faltou especificar que no caso trata-se de VS com cabo passado na popa? Pois o VS é a maioria dos Rebocadores de Escolta, mas não todos, e a afirmativa não se aplicaria a um trator reverso, por exemplo.
Abs.
Fábio Duarte
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