Shallow water effects

[praticobolado]

No PNA, Capítulo 13, um pouco antes de falar dos estudos do Esso Osaka, há uma passagem que fala do “angular velocity” in deep e shallow waters, afirmando o seguinte:

“Taking angular velocity in deep water as 100 percent, the shallow water rates are generally:
(a) In water depth 2.5 times ship draft, 90 to 95 percent ( that is, roughly 5 to 10 percent increase in turning diameter)
(b) In water depth 1.25 times ship draft, 50 to 60 percent ( that is, roughly 60 to 100 percent increase in turning diameter)”

Esse “angular velocity” é o mesmo que Rate of Turn? Ou seja, o rate of turn diminui em águas rasas?

[fabio]

Exatamente

[FILIPEBRTH]

Na prova de 2012 existe a seguinte afirmação:

Para um determinado ângulo de leme e regime de máquinas, a “rate” de guinada do navio não muda quando
a profundidade diminui.

O enunciado menciona o livro Shiphandling for the Mariner e o gabarito considerou a afirmação verdadeira. Existe uma divergencias entre este livro e o PNA?

[Diller]

boa noite.

tenho quase certeza que segundo o PNA Controlabilidade ele diz que em aguas rasas o diametro de giro aumenta e assim o rate diminui . Enquanto no Shiphandling for the Mariner é dito que o rate praticamente não se altera .

Complicado isso , algumas vezes as publicações concordam , as vezes não .

abs

[Autor]

Posts