Fábio,
O PNA diz que trim adicional pela popa aumenta a resistência a baixas velocidades (devido ao arrasto de forma e separação). Ok!
Mas no caso de um navio com trim pela proa, não haverá uma aumento de resistência em baixa velocidade, também devido ao arrasto de forma? Além dos outros componentes (friccional/wave making/wave braking)? Acho que tem uma afirmativa em uma das questões do curso sobre isso… a qual é considerada falsa. O arrasto de forma não tem influência na resistência com trim pela proa?
Comparando com a condicao sem trim (even keel), abicar o navio faz diminuir a separation na popa, o que dimuinui a resistencia. Como nao existem wavemaking em baixa velocidade, o peso da separation e muito grande na conta da resistencia total.
Em baixas velocidades wave breaking tambem deve ser desprezivel, mas isso nao esta escrito no livro, e apenas uma deducao pessoal.
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